domingo, 26 de marzo de 2017

Etapa 2 : Parque del Retiro

Parque Del Retiro
El Parque del Retiro o Parque del Buen Retiro, popularmente conocido como El Retiro, es un jardín histórico y parque público situado en Madrid (España). Considerado como una de las principales atracciones turísticas de la ciudad, alberga numerosos conjuntos arquitectónicos, escultóricos y paisajisticos de los siglos XVII a XXI, entre los que destacan el Monumento a Alfonso XII , el Palacio de Cristal, etc...



Es una antigua posesión Real mandada a construir por el Conde-Duque de Olivares, para Felipe IV al que el era su valido.


Conde-Duque de Olivares
Estatuas Famosas del Retiro
El Ángel Caido: Historia
La histora es de que un dia: un Ángel llamado Lucifer se reveló contra dios y fue expulsado de cielo por todos los Angeles. (Debido a eso su postura) Dios lo mandó al infierno donde se convirtió en el rey del infierno, esta estatua está situada a 666 metros por encima del mar que misteriosamente es el número de diablo.

Estatuas
El parque cuenta con estatuas conmemorativas de algunos reyes y personas famosas.

Carlos I de España



















Alfonso I de Aragón













                                       Senda Botánica del Retiro
La Senda Botánica del Retiro es una travesía de ocho kilómetros que se divide en siete tramos llamados itinerarios botánicos, y que cubren la mayor parte de la superficie del Parque Del Retiro.


La senda botánica del Retiro se divide en 7 partes:

1ª Parte los jardines más antiguos


El primer tramo de la senda comienza en la entrada del parque desde la Puerta de Alcalá y está formado por los trazados más antiguos que se conservan del Retiro aunque su arbolado original se ha sustituido prácticamente en su totalidad, en algún caso respetando las especies de la época, como la robinia, el boj, el roble el olmo y el ciprés

2ª Parte el Bosque del Recuerdo y el Huerto del Francés

El segundo tramo se extiende a lo largo del suroeste del parque y transcurre por tres espacios diferentes.
El primero de estos espacios rodea el Bosque del Recuerdo, creado en 2004, con árboles plantados recientemente como la un tipo de acacia y el roble de los pantanos.





3ª Parte la Rosaleda y El Jardín de Vivaces


Pino carrasco
El tercer tramo comienza rodeando La Rosaleda donde se localiza un pino carrasco catalogado como Árbol Singular de la Comunidad de Madrid. Posteriormente se desciende por un camino flanqueado por encinas hasta llegar al Jardín de Vivaces que se distingue por añadir elementos de los jardines de estilo japonés, como la piedra, la roca natural y la madera.











4ª Parte el Campo Grande

El cuarto tramo comienza con unos puentes de madera que dirigen a un grupo de palmitos gigantes, de los cuales uno de ellos está catalogado como Árbol Singular.

5ª Parte jardines de Cecilio Rodríguez y Herrero Palacios

El quinto tramo comienza en los Jardines de Cecilio Rodríguez. Desde la entrada se aprecia un conjunto formado por estanques de corte geométrico, rodeados de flores y a su vez, flanqueado por pérgolas. Se sitúan de forma ordenada varios ejemplares de ciprés de monterrey recortados mediante arte topario, lo que ofrece una estética heredada de los jardines clásicos italianos y franceses, con elementos decorativos la cultura hispanoárabe.

6ª Parte el Antiguo Reservado

Resultado de imagen de olmo en el retiroEl sexto tramo comienza con un ejemplar de olmo común, que durante el siglo XIX era la especie predominante del Parque del Retiro hasta que la grafiosis redujo drásticamente su población a lo largo del siglo XX. Mientras se avanza a lo largo de la cara este del Estanque Grande, se llega a un árbol del amor, que es la tercera especie más abundante en el Parque con casi 700 ejemplares. Justo a su lado se levanta un eucalipto blanco de alto porte.

7ª Parte la zona de recreo

El séptimo tramo discurre en parte siguiendo el curso de la Calle de Alcalá. Presenta la peculiaridad de contar con especies de reciente aparición en el parque, como el árbol de los farolillos o el parasol chino, o árboles infrecuentes en jardinería como el granado.

viernes, 24 de marzo de 2017

Etapa 1: Nos Vamos a Madrid

 Viaje Fin de Curso: Madrid
(1) Comenzamos el viaje:
Arroyo de la miel a Málaga, voy en coche:
Hay 31 minutos (24,6 km) por la AP-7 y por la
MA-20.
Hay 33 minutos (28,2 km) por la A-7.
Hay 36 minutos (21,9 km) por MA-20.

Estación de Malaga:
La estación de Málaga de donde partimos se llama María Zambrano debido a que esta era filósofa y ensayista
Se llama así desde el año 2007, antes se llamaba Málaga-Termino.

Es servida por dos lineas de cercanía Málaga, situada en la zona 0 de la red, parada de trenes de media distancia Renfe y de trenes de largo recorrido AVE,Arco, TrenHotel y Estrella .
La inaguración tuvo lugar en Septiembre de 1862
con la asistencia de la Reina Isabel II.
De este periodo se conservan pabellones protegidos
y catalogados como Bienes de Interes Cultural (BIC)

Nosotros vamos en el AVE que significa Alta Velocidad Española.
Renfe AVE es la marca comercial utilizado por la compañía ferroviaria española Renfe.
Son trenes que circulan a una velocidad maxima de 310km/h por lineas de ancho internacional electrificados a 25k v 50hz en recoridos de larga distancia. Su inaguración fue en 1992.

Nuestro viaje tarda 2 horas y 20 minutos de Málaga a Madrid.
De Málaga de la estacion Maria Zambrano pasa por puente genil, al lado del embalse de cordobilla, por encima del embalse de Guadalmellato, por el rio Varas despues atraviesa la ciudad de Cordoba, pasa cerca de la ciudad de Toledo y atraviesa las ciudades de Parla y Getafe justo antes de llegar a la estacion de Madrid Puerta de Atocha.

Antiguamente circulaba por los railes el talgo-200 un tren que tardaba entre 6 y 8 horas en ir de Málaga a Madrid, hace ya unos pocos de años que quedo fuera de servicio.
               Estacion Puerta de Atocha

Madrid-Puerta de Atocha es una estación ferroviaria localizada en el complejo ferroviario de la estación de Atocha, Madrid, España. Dentro del complejo, es la que recibe los trenes de alta velocidad y la mayoría de larga distancia. El resto de los trenes que paran en Atocha lo hacen en la estación de Atocha-Cercanías.                                                                      La estación fue construida entre 1985 y 1992, a las espaldas de la estación de Atocha original de 1892, con motivo de la llegada de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. La operación, dirigida por el arquitecto Rafael Moneo, consistió en sustituir la estación de Atocha por dos estaciones, Atocha Cercanías y Puerta de Atocha, convirtiendo la estación original en el vestíbulo que da acceso a las dos nuevas estaciones.